事故の無い平和な海を祈りながら、万が一の時に備え、日々の訓練や救難器具の整備に努めています。
海難の救助は夜間や荒れ狂う海で行われることが多く、遭難した人や船を救助するためには、日頃から救助技術の錬磨と、チームワークを養う必要があります。各救難所では、いざという時に備えて訓練を実施しています。



「事故者引き上げと海岸での酸素投与・心肺蘇生の模擬訓練」、「関係各所への通報、消防への引継ぎ動線の確認」、「津波警報発令時の避難経路確認」を実施し、迅速かつ的確な対応体制の強化を図っています。


磯場で発生した死亡事故を教訓に、迅速な救助体制の確立と相互連携の維持・深化を目的として、海上保安部署、警察署、消防本部との救助関係機関合同訓練に参加しています。




海難発生時に迅速かつ的確に対応できるよう救難活動に必要な技術と連携体制の向上を目的とし、実践的な技能の向上を図っています。


遭難者が心肺停止状態にあるとき、一定の間隔で胸を反復して圧迫し、心臓の動きを助ける訓練です。AED(自動体外式除細動器)を使用した訓練も行います。
救難器具



救助作業に必要なゴムボート、消防兼排水ポンプ、救命索発射器、発電機、担架、救命胴衣、トランシーバーなどの器具は、青い羽根募金等の寄付金を受けて整備しています。これらの器具は、いつでも使用できるよう各救難所に保管されています。
ゴムボート(北海道海難防止・水難救済センター)

海難救助の現場は、岩場・暗礁がある海域、あるいは水深の浅い海域もあります。このような海域では、大きな救助船は、近づけません。このような時に救難所員等を搬送するのに使用するのが「ゴムボート」です。
救助船
救助船は、郵便事業株式会社のお年玉付年賀葉書等の寄付金による補助等を受け、主要救難所に配備され、現在全国で20隻が活動中です。

この船舶は、固定消火ポンプや救助用ゴムボートを搭載し、いつでも出動準備が整っています。総トン数7.3トン。最高速度は約54km/h
救助出動報奨
救難所員の献身的な海難救助行為に対し、社会公共の感謝を表す報奨の意味で、出動した救難所員及び出動船舶を所有する救難所員に対し、一定の救助出動報奨金が支給されます。 また、令和5年4月以降の出動、訓練への参加に対して、使用船舶の燃料代についても支援を行うことになりました。 救難所では、海難事故の情報を入手すると救難所長が救助出動を指令します。 救難所員は、救助出動の指令が出ると生業を中断してでも海難現場や救難所に駆けつけ、一致協力して救助活動に当たります。この時、日頃の訓練の成果が発揮されます。 救助活動に使用される救助船は、当会で整備した船もありますが多くの場合、救難所員個人が所有する漁船などです。